起售13.97万元，提供2.3T+8AT，江铃大道工程车来袭 全球关注
2023年对于皮卡产品而言意义非凡，有关于皮卡解禁的政策促进了该行业的快速发展，产品更新速度进一步加快，并且充分释放了用户的需求。作为江铃品牌在今年上半年所推出的重量级产品，江铃大道便趁着这股东风快速开拓了市场。
(资料图)
近日，2023款江铃大道工程车版本正式上市，新车本次共推出6款配置，售价区间13.97~17.86万元。新车依旧保持现款车型的造型设计，重点针对配置等方面进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
江铃大道工程车的外观造型设计并未进行调整，该车依旧具有两种系列，分别为全能者和追光者，两者主要在外观设计细节方面有所区别。具体来看，该车前脸部分设置大尺寸的前进气格栅，内部以横幅镀铬饰板进行填充，不同系列车型的中网镂空设计有所不同。此外两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，灯组内部设置上下双层LED日间行车灯，点亮之后视觉效果不错。
车身尺寸方面，新车具体长宽高分别为5435/545019351872 mm，轴距3270mm。该车拥有皮卡产品标准的车身轮廓，前后轮拱明显外扩，单看前半部分的话，它更像是一台大尺寸的SUV产品。
新车尾部造型颇为方正，尾厢门上并没有什么特殊的装饰，两侧尾灯组为竖直状设计，外部匹配透明灯罩，看上去很有高级感。同时底部设置固定踏板，不过其位置相对较高。
内饰设计
江铃大道工程车的内饰设计同样维持原样，其中该车中控台为经典的T字型设计，线条以平直为主，和外观一样呈现出颇为硬朗的风格。车内主驾驶正前方设置平底式多功能方向盘，两侧功能按键紧实，高配版本车型方向盘表面使用皮质面料进行包裹，手感颇为细腻，不过盘身仅支持手动上下两向调节，实用性一般。除此之外，该车还匹配触控液晶屏，其中蓝牙车载电话，原厂手机互联映射等功能皆属于全系标配，高配版本还支持5G网络，百度地图等应用。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，前排座椅采用了同级产品比较常见的宽大设计，内部填充物柔软，乘坐感受舒适。可惜功能方面仅支持手动调节，操作体验不佳。
后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，两侧部位有着内凹式的设计，陷入感比较明显。然而靠背和坐垫之间的角度几乎垂直，同时中间位置缺少独立头枕，舒适性和安全性有待提升。
动力系统
江铃大道工程车依旧提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，其最大输出功率分别为180千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为400牛米和450牛米。传动系统方面，匹配8速自动和6速手动变速箱，同时提供四驱系统可选。
车型配置及购买建议
从名称可以看出，江铃大道本次新增的工程车版本将主要面对政府部门等渠道进行销售。工程车版本依旧具备追光者和全能者两种系列，两者柴油动力和汽油动力的四驱版本相比普通两驱版价格分别增加1.3万元和1.31万元。接下来车叔将重点针对柴油动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023款2.3T 全能者手动两驱标轴工程车柴油
推荐指数：
配置点评：基础配置水平一般
指导价格13.97万元，仅具备后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动，前排无钥匙进入，车侧固定踏板，塑料方向盘，仿皮座椅，手机互联映射，蓝牙车载电话，转向辅助灯，LED远近光灯，手动空调，后排出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置表现一般。
2023款2.3T 全能者自动两驱标轴工程车柴油
推荐指数：
配置点评：提升幅度可观，性价比较高
指导价格15.36万元，匹配8速手自一体变速箱，同时功能方面增加电子驻车，车身稳定控制，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能。提升幅度较大，性价比相对较高。
2023款2.3T 追光者自动两驱标轴工程车柴油
推荐指数：
配置点评：提升相对有限
指导价格16.56万元，多出电动天窗，皮质方向盘，5G网络，百度地图，道路呼叫救援，大灯自动开闭，车窗防夹手，前排车窗一键升降等功能，提升幅度相对有限。
车叔总结
作为近期皮卡市场中消费者关注度较高的一款产品，江铃大道在推出之后获得了诸多消费者的欢迎。从造型设计方面来看，该款车型确实值得一个高分，然而它的底盘以及发动机均来源于福特，其中底盘与福特Ranger属于同款，2.3T柴油发动机则是撼路者同款，对于一部分消费者来说，这些有可能是加分项，不过在新技术不断涌现的今天，其产品力相对落后是不争的事实。当然该车本次所推出的工程车版本主要是对政府部门进行销售，与我们普通消费者关系不大，大家看看也就罢了。
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